他们谈的是「标准渔船」、「标准通信船」、「急造标准船」、「标准自正救生艇」这四样新玩意，GHQ和船政司谋划已久、逐步将b例模型与全套图纸，转为现实，只要找到合适的承包商、很快能走下图纸变真货，而谁最适合当承包商？当然了，理论上又是朋来公司。此外，海坛乡民拥有的可是「跨国技术」——太珍贵了！无形财富啊。
且说这年头不管造船或盖房子，几乎都是父子档、兄弟帮，靠默契在施工，除非承接皇家、大户的case，一般来说很少预先制作「烫样」模型、「画样」设计图，要等交货才知长啥样子；如果追根究柢、非得问清楚细节，匠户会觉得你不信任他、怕他家技术不好，下次可能就不接了。
现时空买卖双方的交情，可是能够延续数十年、上百年的，通常系几句话谈妥，彻底授权。
目前，全球只有一个国家、是用政府的力量在执行「标准化」，那个国家叫威尼斯、那个机构叫国营造船厂。小气透顶又锱铢必较的威尼斯人，简直无法想像开g前不把一切材料、成本、工时、人力都给计算好的景象，考虑到这点，不难理解如此袖珍之迷你国度为何能存续千年。
所以，国营造船厂蹦出来的同类型船舶，零件可以互换、拆来装去，和战国群雄、秦汉霸权之官办弓弩如出一辙，这种美好理念差点就在地球上暂时绝迹，不管西班牙船、葡萄牙船，还是中国、英国、日本、荷兰船，每艘都不太一样，不存在克隆版；碰上了阿特兰提斯人，马瑟洛总算找到共通语言——至少有一部分共通——把烫样、画样委托他负责，再恰当不过。
三人走进技术科的大房间，里头乱得像科学怪人夏令营。图纸、笔墨、准绳或钉或挂，一路长到天花板与走廊栏杆，几小时前还在沙仑海滩爬哪、滚啊的众科员埋头工作、根本不去管进来乱的又是谁；眼力好、对细致木工和画图有天分的奴隶与罪奴，替他们打下手，帮忙压纸、递材料、奉茶水之类。
午後，天光从掀开的顶楼地板坠入，满目全是垃圾、碎纸、破竹片，偶而有小鎚子喀喀喀喀、咧系某些高手以迷你铁钉在钉模型零件。总而言之——船政司技术科乃是手艺人欸天堂。
广船、福船、沙船、漕船、关船、宁波船、贡鲜船、小早船、金陵船、澳门船、天津船、安宅船、占城船、暹罗船、吕宋船、马来船、英国船、琉球商船、高丽军船、威尼斯桨船、尼德兰货船、热那亚Pa0船、埃及小麦船、北非败类船、鄂图曼战船、挪威海贼船、阿拉伯奴隶船、桑给巴尔渔船、Ai尔兰走私船、孟加拉内河渡船、b斯开湾捕蟹船、安达鲁西亚盖l船、斯洛凡尼亚混血船——中略千字——甚至是在阿特兰提斯原乡、没人能真正Ga0清楚到底长啥样的信长铁甲船，一概从商行成员记忆里取得新生命，缩小後摆在桌子上、旁边用结实框架保护起来。
Paradise！船司技术科不只是手艺人天堂，还是舰艇控的乐园。
阿特兰提斯弎不喜欢cH0U象，他们热Ai「写实」。这些模型船连一片舱门、一个面包桶都考据地似模似样，有疑点处则互相讨论、开会决定，如果放在浴缸里说不定还真能浮、朝帆具吹口气可以跑起来；南极老板本身在异宇宙逛过很多博物馆，做得若不够好、随随便便唬烂交差，简直算搬石头砸脚。
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